Entrevista a Félix da Costa

Em mais uma entrevista, desta feita para 'A Bola TV', António Félix da Costa fala sobre os seus objectivos para a nova época que se avizinha ao serviço da BMW (no DTM) e da Red Bull (Formula 1).

Quando questionado acerca do seu papel de piloto de testes da Red Bull, o piloto de Cascais salienta que é "um piloto de corridas e não de testes" seja na Formula 1 ou no DTM. O principal objectivo passa por ser o mais competitivo possível ajudando ambas as equipas a ganhar corridas.

Félix da Costa fala também sobre os novos regulamentos técnicos recentemente introduzidos na Formula 1 que tornam os carros "cerca de 5 segundos mais lentos que no ano passado", alertando também para a eventualidade de haver vários pilotos a desistir por falta de combustível. Resta estão saber quem melhor fez o trabalho de casa para se apresentar em Melbourne na força máxima. Até lá, teremos 15 dias de testes sendo que certamente o veremos ao volante de um RB10.

Breves

Na sua página oficial de facebook, Félix da Costa anunciou ontem o ingresso na Team MTEK.

O piloto já havia sido confirmado como piloto BMW para o próximo campeonato DTM, faltava no entanto o anuncio das quatro equipas que irão ter à sua disposição o novo BMW M4 DTM. António fará assim equipa com o alemão Timo Glock. A BMW é até agora a única das 3 marcas com todo o seu plantel definido.

Na Formula 1, foram esta semana divulgados os números que os pilotos usarão ao longo das suas carreiras na modalidade.

Sabemos que Félix da Costa teria preferência pelo número 13, no entanto o venezuelano Pastor Maldonado agarrou a oportunidade ficando assim com um número muitas vezes associado à sorte ou neste caso à falta dela.

2014 e o futuro

Depois de falhar a vaga deixada por Daniel Ricciardo na Toro Rosso em detrimento de Daniil Kvyat (russo de 19 anos que no ano passado se sagrou campeão de GP3), o nosso António Félix da Costa adiou o sonho de correr na Formula 1 e foi assim confirmado a 6 de Dezembro na BMW para o campeonato alemão de turismo (DTM).

Ao volante do BMW M4 DTM, Augusto Farfus, Timo Glock e António Félix da Costa (entre outros), terão como principal objectivo renovar o título de construtores, que não foge à famosa marca de Munique desde o seu regresso à categoria em 2012.

Mas afinal, o que é o DTM? Composta por dez etapas, a época 2014 do Deutsche Tourenwagen Masters terá início em Hockenheimring a 4 de Maio e findará no mesmo circuito a 19 de Outubro, passando pela Hungria, Áustria, Rússia e China.

BMW, Audi e Mercedes-Benz dizem presente em mais uma edição que promete como sempre ser bem disputada, competitiva e espectacular.

Simultâneamente, António Félix da Costa - tal como em 2013 - terá também a missão de ajudar a Red Bull Racing a desenvolver o seu monolugar. Tendo sido confirmado como piloto de testes da poderosa equipa Austríaca que nos últimos anos tem vindo a dominar a Formula 1. Sebastian Vettel fica assim a depender do trabalho do piloto português que, juntamente com Buemi, terá um papel fundamental para a revalidação de ambos os títulos da marca de bebidas energéticas, num ano de enormes mudanças na categoria.

Em suma, este será provavelmente o ano que definirá o futuro da carreira do jovem António. Sem margem para erros, terá que mostrar todo o seu potencial para que já em 2015 possa ingressar na elite do desporto motorizado. Boa sorte!

Nasceu uma estrela

Nascido a 31 de Agosto de 1991, António Félix da Costa cedo mostrou todo o seu potencial para ombrear com as maiores estrelas do desporto motorizado. Este vídeo descreve os melhores momentos dos seus 14 anos de carreira, com vitórias incríveis que fizeram voar mais alto a bandeira das quinas. Mas palavras para quê?

2014 promete ser o ano de afirmação no seio da equipa Red Bull Racing